396辆/24.8亿！中车南京浦镇拟中标苏州地铁7号线车辆采购项目

苏州市轨道交通7号线工程车辆采购项目（SRT7-1-1标）

拟确定中标人：中车南京浦镇车辆有限公司

中标候选人名称

第一名：中车南京浦镇车辆有限公司，投标报价：248050.242（万元）

第二名：中车唐山机车车辆有限公司，投标报价：248207.652（万元）

第三名：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，投标报价：248169.042（万元）

标段内容

1、主线41列/246辆、北延伸线及支线25列/150辆（暂定）电动客车，采用B2型车、4动2拖编组，车体材料为铝合金；电气牵引系统为 VVVF 控制或调压调频交流传动系统；列车控制采用总线或总线网络+后备列车导线控制方式；列车最高运行速度80km/h；

2、车载设备（车载式轨道巡检系统、弓网在线监测装置、接触网悬挂状态监测装置）、轨旁设备（轮对故障动态监测系统、受电弓在线检测系统、红外轴温检测系统、全车360°动态监测系统）。

项目概况

苏州市轨道交通7号线整体呈南北走向，连接了相城区、工业园区、吴中区等多个城市中心，全线与多条线路换乘，是苏州市轨道交通线网的骨干线路；串联高铁苏州北站、高铁新城、相城区核心区、园区湖西核心区、娄葑、吴中区中心、越溪、吴中太湖新城等重要功能中心和枢纽地区，是古城东侧重要的南北客流通道，强化了湖西核心区（CBD）与高铁新城、太湖新城与之间的联系，也是高铁苏州北站客流的重要集散线路。

本次7号线实施段建成后将与先期建成的4号线支线工程红庄～木里支线贯通运营，组成线网中的7号线工程。4号线支线全部位于吴中区境内，线路长10.775km，全地下敷设，共设车站8座，支线末端设一处天鹅荡停车场，用地规模按远期7号线车辆段规划控制，并预留了7号线天鹅荡主变所的用地。4号线支线工程已于2017年4月15日与4号线主线同期通车运营。

7号线北段延伸线主要沿中市路—太东路敷设，线路全长7.5km，设4座车站，均为地下站，其中换乘站3座，平均站间距1.84km；最大站间距2.50km，为石港路站~莫阳站，最小站间距1.11km，为春丰路站~春光路站。7号线北段延伸线支线主要沿凤北公路-凤湖路—方桥路—漕湖大道—汤浜路—太东路敷设，线路全长12.4km，设站7座（含石港路站），均为地下站，其中换乘站2座，平均站间距1.95km；最大站间距3.080km，为凤北荡路站~漕湖国际社区站，最小站间距1.030km，为中泾路站~凤北荡路站。

本工程车辆采用B型车，编组方式为4动2拖，初期主线配车数为41列/246辆，北延伸线及支线配车数为25列/150辆，样车经型式试验合格后，再进行批量生产，车辆的交货进度须满足18.7完工日期中规定的交货进度要求。