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马光远:“”究竟是谁制造的?近日,经过91天的“地下穿行”,中铁七局苏州地铁3号线11标“秦龙6号”盾构机破土而出,北港路站——群星二路站区间成为苏州地铁3号线全线率先始发、首个贯通的区间隧道。
据中铁七局工作人员介绍,北港路站——群星二路站区间左线长733.958m,自北港路站由东向西始发掘进至群星二路站。区间地质复杂,开挖土体为全断面灰色粉砂层,地下含水丰富。沿途侧穿居民楼房及服务中心配电房、古玩城等,下穿常台苏嘉杭(G15W)高速公路段、厂房等建筑。盾构掘进参数控制要求高,地表沉降控制要求严。
为确保区间盾构施工安全可控,万无一失,工作人员精心研究编制可行性穿越专项方案和专项应急预案,加强路面监测频率,密切关注盾构机各项参数,以保证盾构机平稳、安全顺利掘进。经过91天的努力,确保了北港路站——群星二路站区间盾构机安全、准确、顺利出洞,成为3号线全线首个贯通的区间隧道。
据悉,目前3号线大部分车站进行主体结构施工,预计于2018年上半年完成盾构,2020年完成通车目标。
责任编辑: fengpeipei
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